11月20日上午，嘉兴南湖景区首艘锂电池动力游船在我公司正式开工建设。该游船的建造依托市港航管理服务中心课题《锂电池电力推进系统在内河游船上的应用研究》，通过新建一艘锂电池动力游船，进行实船测试与验证，以此推进南湖景区游船升级换代为清洁能源。

   当前南湖景区游船均采用柴油发电，行船过程中易排放氮氧化物等对环境造成污染，更重要的是噪音大，影响游船体验。而此次建造的锂电池动力游船采用磷酸铁锂电池，比电动汽车上的电池更为安全。它的优势在于采用锂电池作为动力源之后，实现了零排放；第二个是振动噪声方面，因为电池本身没有振动源，船舶的航行时基本零噪声，只有螺旋桨拍动水花的声音。之所以采用锂电池，是因为它能量密度高、相对重量轻，电池及推进控制管理系统合理，在同等条件下，较现有传统铅酸蓄电池推进游船续航力提高100%以上；传统铅酸电池正极和负极由含铅及其氧化物组成，电解液为硫酸，在生产使用及回收利用过程中会对水体及土壤生态造成明显破坏,磷酸铁锂电池在产品寿命周期中不会对人体及环境造成明显破坏。

   目前该船前期已完成船舶设计，进入动工建造，预计明年3月底完工。该船最大船长11.75米，设计水线长11.16米，最大宽度2.65米，型深1米，设计吃水0.55米，客位20座，设计航速8公里/小时，连续航行时间8小时。

   我公司一向致力于新材料新技术在船舶行业的应用，此次参与锂电池电力推进系统的实船应用，为我公司在不同船型锂电池电力推进系统主要设备布置、安全性优化设计、船舶主要参数与经济性关联分析等几个方面，积累了经验。